※광역교통혁신GTX-A현장방문(예산실장)(10:30)
김실장은"수서~동탄구간이용운임이4천450원으로GTX를정기적으로이용하는승객에게부담"이라며"5월시행할K-패스제도를적극적으로안내하고,K-패스시행전에는알뜰교통카드를통해요금할인을받도록지원할것"이라고설명했다.
손후보는국토부2차관시절경기남부를포함한제4차국가철도망계획을직접수립한바있는만큼자신이용인지역의교통문제를해결할적임자라고자부한다.
한국의밸류업프로그램은일본사례를참고한것으로보인다.지난해동경증권거래소는PBR(주가순자산비율)이1배이하인상장기업은저평가이유를주주에게설명하고개선대책을발표하도록요청했다.이것이촉매제가되어주가가사상최고치를달성했다고하지만그것이전부는아니다.길게는일본이지난20년이상꾸준히추진해온기업지배구조개선노력의결과물이다.그중'아베노믹스'는가장대표적인정책이었다.중요한것은정부정책이일관된방향으로추진된것이며,정책효과가지금나타났다고보는것이합리적이다.
전날일본은행(BOJ)이17년만에금리를인상했음에도달러-엔은상승했다.BOJ가향후완화적인금융여건을지속한다고밝혔기때문이다.이에달러인덱스가상승했다.
경쟁정책국장시절에는공정거래법개정을통해자율준수프로그램(CP)의법적근거를마련하기도했다.
임종윤·종훈사장은21일기자간담회를열고1조원을투자해5년안에시총50조원,장기적으로200조를향한도전을해나가겠다고포부를밝혔다.
다만사업장은공사비상승과태영건설의워크아웃등여파로추가공사비를조달해야할사정에처해있다.사업장공정률은60%수준이다.이에차주가메리츠화재로부터잔액(284억원)을추가로조달하려는데,메리츠화재가기존약정금리(5.8%)또는이보다낮은수준을검토하고있다고알려졌다.