한국의간판상장회사는세계적으로초일류제품을만들고업종최고의경쟁력을자랑한다.그러나그들은국제금융시장에서낮은PBR로매우낮은평가를받고있는현실이다.인구감소,연금적자예상등으로우리다음세대는금융자산축적관점에서코리아디스카운트의최대피해자가될수있다.반드시법개정을하지않고도변화를시킬수있는방안들이많이있다고본다.장기적인관점에서추진해야하지만우리세대에게주어진시간이많지않다.우리는다음세대에어떤자본시장을물려줄까.많은고민이필요한시점이다.
이날국토교통부는GTX-A수서-동탄구간요금을4천450원이라고발표했다.기본요금3천200원에5㎞마다거리요금250원(10㎞초과시)이추가되는구조다.수서-성남은3천450원으로책정됐다.
과거철강부문장사장을역임하며'철강통'으로평가받는장인화회장은그간제기된이차전지사업의후퇴,투자계획의변경등시장의우려를불식하는데집중하는모습이었다.
반면SK하이닉스는3%넘게하락하고있다.
(서울=연합인포맥스)박준형기자=국내유통업계의터줏대감인이마트[139480]의신용등급이'AA-'로하향조정됐다.
해수부는작년12월부터민관합동비상대응반을운영해수출입물류지원방안을시행하고있다.
[한국은행]
이에국회에서는지난해12월금융회사의지배구조에관한법률(지배구조법)개정안을통과시켰다.