지난해리튬가격폭락과전기차수요증가폭둔화등의이유로영업이익은전년대비78%이상급감했고,시장전망치인1천363억원에크게못미쳐'어닝쇼크'를경험했다.지난4분기만놓고보면영업이익은적자로돌아섰다.

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(서울=연합인포맥스)박경은기자=일본이역사적통화정책변경을단행했다.국내투자자들역시일본증시를주시해온탓에,이미엔화환노출상장지수펀드(ETF)등상품에대한관심도이미뜨거운상태다.

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또시장은최근6월금리인하베팅축소에제동을걸었다.연방기금금리선물시장은연준이6월에현재수준에서25bp를인하할가능성을60.8%로봤다.하루전엔50.8%였다.

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간밤미국2년국채금리는4.40bp하락한4.6940%,10년금리는3.20bp내린4.2970%를나타냈다.

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특히현대차증권의경우올해증권채중가장큰폭의언더발행에성공하며부동산프로젝트파이낸싱(PF)경계감에따른증권채우려를완화했다.

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협약식에는김정훈SK에코플랜트솔루션BU대표와팜민뚜언(PhamMinhTuan)BCGE사장등양사관계자가참석했다.

(서울=연합인포맥스)남승표기자=서울로출퇴근하는수도권직장인의가장큰고민중하나는통근시간단축이다.지난2004년해외에서발표된'보상받지못하는스트레스:통근의역설'(Stressthatdoesn'tpay:thecommutionparadox)논문에따르면통근에22분(편도)이걸리는사람이통근할필요가없는사람만큼행복해지려면월급여의35.4%를더벌어야한다.