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19일니혼게이자이신문등주요외신에따르면BOJ는통화정책회의결과마이너스(-)0.1%인현행단기금리를0~0.1%범위로인상한다고밝혔다.

박전상무는지난해금호석화그룹과OCI그룹이합작법인을설립하면서315억원규모의자사주를상호교환하자이를경영권방어목적이라고주장하며처분무효소송을냈지만,이역시패소했다.

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BOJ가긴축으로전환하고자마지막퍼즐로기다린것이임금상승률이다.선순환에확신을가지면마이너스금리를해제할수있다고BOJ인사들은줄곧강조했다.일본최대노동조합조직인'렌고'(連合·일본노동조합총연합회)가춘투이후중간집계한평균임금상승률은5.28%로조사됐다.BOJ는지체하지않고금리를올리면서새로운미래의문을열게됐다.

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월15회이상사용하면K-패스환급이가능하고환승할인도적용된다.

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센터는매년1천명규모로조선산업현장에필요한전문인력을키우게되며산업부는기업맞춤형교육과정개발,조선사는교육공간및강사지원,지자체는지역별조선산업특화시설제공등으로협업하며현장인력수요에맞는프로젝트를지원하게된다.

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22일연합인포맥스신주식종합(화면번호3536)에따르면코스피는전거래일대비6.30포인트(0.23%)하락한2,748.56에거래를마쳤다.

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미국연방준비제도(연준·Fed)가점도표를통해올해기준금리인상횟수전망에변화를줄지이목이집중되고있다.빅이벤트를앞두고투자심리가위축되면서증시가전반적으로약세를나타냈다.

국토교통부는21일GTXA노선수서~동탄구간이기본요금3천200원에5㎞마다추가되는거리요금250원을더해총4천450원으로결정됐다고밝혔다.

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