이번주BOJ는-0.1%였던단기정책금리를0~0.1%로끌어올려마이너스금리시대에종지부를찍었다.이번금리인상은17년만이다.
손후보는30여년을국토부에서일한교통전문가지만,다른한편관료시절에는'감성국장','감성차관'이라는별명으로불렸던독특한면모도있다.
이달13일태영건설은지난해말기준자본잠식상태에빠졌다고공시했다.공시에따르면태영건설의자본총계는마이너스(-)5천626억원으로,자산(5조2천803억원)보다부채(5조8천429억원)가많은상태다.
좀어려워보이는데예를들어서설명해주시죠.
소화되지않은물량을딜러가가져가는비율은9.3%였다.지난6번입찰평균치11.5%를하회하며강한수요를드러냈다.
올해근원개인소비지출(PCE)인플레이션헤드라인전망치는2.6%로0.2%포인트높여졌다.헤드라인전망치는2.4%로유지되긴했으나,경제가예상보다더강할것같다는견해가반영된것으로해석할수있다.
기준금리를동결한FOMC이후미국증시에서주요지수가반등했으며일본증시도이러한훈풍을반영하고있다.특히기술주중심의나스닥종합지수가3일연속상승하며신고가를경신해지수상승요인이되고있다.
이어지는파장은신용리스크폭증이다.기업의디레버리징에디폴트(채무불이행)가발생한다.주식시장타격은필연적이다.글로벌금융위기와코로나팬데믹(대유행)등으로불거진재정확대가경제를망치는'자승자박(自繩自縛)'의악순환인셈이다.