플라자합의이후30년이지나도록일본경제는살아나지않았다.물가는줄곧예전보다낮아졌다.아베신조전총리가이끄는정권이재정을풀면서물꼬를찾으려했지만,쉽게나아지지않았다.'오늘이제일비싸다'라는디플레이션은소비와자금융통에모두해악이었다.어두운전망에경제가꼬여버려서다.

증시

일단달러-원은역외달러-원하락등을반영해하락출발할수있다.

주식볼륨

▲1600영국2월소매판매

세월호주식

금감원은대다수투자자들이평균20∼60%의배상비율내에분포할것으로보고있다.

주식의여왕

▲"BOE,美연준따라이달금리동결할것"

에넥스주가

시장참가자는달러-원이박스권장세를이어갈것으로전망했다.

운행간격은출퇴근시간대는17분,그외에는20분이다.수서-동탄구간중동탄역에서성남역을지나는28.33㎞를SRT와공유하기때문에간격이길어졌다.현재이구간의최대이용횟수는120회인데SRT와GTX가각각60회씩나눠가졌다.따라서GTX-A이용자가운행시간에빠듯하게나왔다가차량을놓치게되면어쩔수없이통근시간은늘어난다.